Termoformavimas iš tikrųjų yra labai paprasta technika. Kaip matote, procesas yra labai paprastas. Pirmas žingsnis yra atidaryti tašką, iškrauti medžiagą ir įkaitinti krosnį. Temperatūra paprastai yra apie 950 laipsnių. Po kaitinimo jis vieną kartą štampuojamas ir suformuojamas, o po to atšaldomas.Ši technologija nuo bendros štampavimo technologijos skiriasi dar viena forma.
Formos viduje yra aušinimo sistema. Jis sumažina svorį, nes padidino stiprumą, todėl svorį galima sumažinti. Ir tai gali sumažinti jame esančių armatūros plokščių skaičių. Pavyzdžiui, centrinis kanalas yra automobilio kanalas. Centriniam kanalui naudoti galime naudoti termoformavimo technologiją, o kai kurių dalių, pavyzdžiui, sutvirtinimo plokščių, galima praleisti. Kadangi liejame vienu metu, mums reikia formų rinkinio. Tuo pačiu metu jo liejimo tikslumas yra labai didelis. Be to, jo atsparumas susidūrimui yra puikus.
Termoformavimas yra paprastas ir sudėtingas formavimo procesas. Vienkartinis štampavimo procesas yra gana paprastas, palyginti su šalto štampavimo kelių formavimo procesu:išlyginimas → kaitinimas → štampavimo formavimas → aušinimas → formos atidarymas. Termoformavimo technologijos raktas yra formų dizainas ir proceso projektavimas gamybos procese. Dažniausiai naudojamos medžiagos yra BTR165 ir Usibor1500. Skirtumas tarp šių dviejų medžiagų yra labai mažas. Usibor1500 paviršius padengtas aliuminiu, o BTR165 paviršius šratinamas.
Kai kurios kitos plieno gamyklos taip pat gali tiekti karštajam formavimui reikalingą plieną, tačiau tolerancijos diapazonas yra gana didelis, o tai turi įtakos gaminio veikimui. Vienas iš šio proceso privalumų yra tai, kad formavimo laikas yra labai trumpas, kuris baigiamas tik per 25–35 sekundes. Detalių stiprumas gali būti labai pagerintas naudojant termoformavimo technologiją, pavyzdžiui, medžiagos atsparumas tempimui gali siekti 1600 MPa. Itin didelio stiprumo plieno plokštės panaudojimas kartu su karšto formavimo technologija gali sumažinti kėbulo dalių sutvirtinančių plokščių skaičių ir taip sumažinti transporto priemonės kėbulo svorį.
Palyginti su šaltojo formavimo procesu, karštasis formavimas pasižymi puikiu formavimu. Kadangi formuojant šaltuoju štampavimu, kuo didesnis medžiagos stiprumas, tuo prastesnės formavimo savybės ir didesnis atstumas, kuriam atlikti reikia atlikti kelis procesus. Termoformuota medžiaga gali būti lengvai štampuojama ir formuojama vienu metu po kaitinimo aukštoje temperatūroje.
Nors lyginant su šaltai formuotomis tokio paties dydžio atskiromis dalimis, karštai formuojamos dalys kainuoja daugiau, tačiau dėl didelio karštai formuojamų dalių medžiagų stiprumo nereikia stiprinti plokštės, yra mažiau formų ir mažiau. procesus. Esant toms pačioms eksploatacinėms sąlygoms, visos surinkimo išlaidos ir sutaupytos medžiagos sąnaudos, termoformuotos dalys yra ekonomiškesnės.
Termoformavimo technologija vis dažniau naudojama automobilių kėbuluose. Šiuo metu jis dažniausiai naudojamas durų apsaugos nuo susidūrimo plokštėms, priekiniams ir galiniams buferiams, A/B stulpams, centriniams kanalams, viršutinėms ir apatinėms priešgaisrinėms plokštėms ir kt.
GTMSMART mašinosCo., Ltd. yra aukštųjų technologijų įmonė, integruojanti MTTP, gamybą, pardavimą ir aptarnavimą. Mūsų pagrindiniai produktai apimatermoformavimo mašinos, Puodelių termoformavimo mašina, Vakuuminio termoformavimo mašina.
Pilnai įdiegiame ISO9001 valdymo sistemą ir griežtai stebime visą gamybos procesą. Prieš pradėdami dirbti, visi darbuotojai turi būti išklausyti profesinį mokymą. Kiekvienas apdorojimo ir surinkimo procesas turi griežtus mokslinius techninius standartus. Puiki gamybos komanda ir pilna kokybės sistema užtikrina apdirbimo ir surinkimo tikslumą bei gamybos stabilumą ir patikimumą.
Paskelbimo laikas: 2020-11-18